Елисей, шаговый двигатель, по всей видимости, сломался спустя полгода после покупки машины. Сервис ZSK, когда выезжал первые разы, еще по гарантии, на эту проблему сдвигов с облегчением констатировал - это косяк производителя и ничего не предпринял, чтобы найти причину сдвигов. А нашли проблему сдвигов только через четыре года - когда уже выровняли что могли, убрали лишнее, что наворотили по глупости, устранили другие возможные причины сдвигов и раскрыли из любопытства двигатели. И только тогда увидели поломку воочую, которая и являлась причиной сдвигов. Это делала не я, а сертифицированный на ZSK механик, который тоже долго не мог понять, в чем проблема и много консультировался с головным офисом ZSK в Германии. С датчиками обрыва он тоже занимался долго и тщательно, на какое-то время это помогало, но потом все становилось также. Поэтому и впечатления от работы соответствующие. Если любопытно, можете сами пообщаться с этим мехником, но не знаю, работает ли он сейчас там или нет.
На сервисе никто никогда не экономил - если было надо, вызвали сервис от ZSK, который по моему настоянию, еще до вашего пришествия в 2009 открывал и смотрел состояние машины и говорил, что с машиной все хорошо и смазки достаточно. Почему я не должна верить сервису? Я ж не специалист в механике, я - программист. Механик свой на производстве всегда был постоянный - регулировать и смазывать машину его учили московские поставщики ZSK. То, почему он не делал свою работу - лучше спросить у него непосредственно. Но факт остается фактом - не смазывали густой смазкой долго, так как этого никто не контролировал.
И не надо говорить, что мы не знали, как правильно заправлять машину - там есть инструкция, разобрались. Как регулировать натяжения правильно, может и не знали, потому, что никто не научил и работали, как умели. С тех пор, как не работаю на этой машине, я очень много узнала нового о том, как на вышивалках работать и как их обслуживать. Купить вышивальный мерседес и вправду можно, только вот ездить на нем тоже надо уметь. А если не умеешь и вообще первый раз с подобной машинкой сталкиваешься, то приходиться учиться ездить на своем опыте, зачастую горьком, потому что доступного обучения по машинкам с гулькин нос. Чья задача найчить новоиспеченного владельца машины? Продавца. Обучение есть, но оно явно недостаточно, чтобы работать без каких-либо проблем полному новичку.
Вы тоже с первого раза научились станки ремонтировать, все сразу получалось и на всех производствах был порядок и все работало? Вы то, помнится мне, тоже не очень-то и помогли нам разобраться с проблемами обслуживания и работы на этой машинке.
Что вы так ратуете за ZSK? Вы их продаете и вам нужно поддержать имидж компании, обвинив кого-то в халатном отношении к оборудованию? Так уже поздно. Помниться я писала в официальный сервис ZSK письмо с просmбой взять фирму на техническое сервисное обслуживание машины, чтобы они сами раз в месяц приезжали и обслуживали и выезжали дополнительно в случае проблем. И что? Мне отказали, не смотря на то, что это ведь не бесплатно. Со словами, что им проще научить нашего механика и пусть он ковыряется как сможет. Вот и ковырялись, как могли. И нечего после драки кулаками махать.