
Возвращаясь к теме о поиске причин обрывов верхней нити, как и было обещано мной, привожу схему того, где именно надо полировать челнок. Честно говорю, схема не моя конечно, взята из старых мануалов к Toyota. Но, так как именно эту схему до сих пор тиражируют в разные инструкции, то, полагаю, можно считать ее эталоном: В общем так: надо проверить на царапины носик челнока и торцы поверхностей ...
Читать полностью »