Embroidery-Digitizing

Не так давно поднимала вопрос о том, что нужно проинспектировать в своей машине, если нитка постоянно рвется, а замена бобины на новую не помогает. Ну вот вроде все понятно, с очевидными вещами и с теми, на что можешь повлиять в силу имеющейся информации. Ан нет, далеко не все я тогда учла. Так как я, можно сказать теперь чтивом на ночь, обложилась далеко не любовными романами и не книгами ...

Если у меня иглы ломаются иглы, то обычно я не задумываюсь почему такое происходит, а просто ставлю новую и продолжаю вышивать. Потому что некогда. По-хорошему, было бы замечательно вести табличку, как когда-то я описывала в одном из своих стареньких постов, где собиралась бы вся статистика о случившемся с иглами (замены, поломки и прочее, что может происходить). Но что-то дисциплина у ...

В этот раз разбираю следующий блок, касающийся устранения причин обрыва верхней нити вышивальной машины. И речь пойдет о retainer (hook support, finger простите, русского названия не знаю, назову ретейнер). Эта деталь проверяется и устанавливается определенным образом не только когда нужно исключить ее причастность к возможным обрывам нити. Но и тогда, когда проверялся, выставлялся правильный ...

Возвращаясь к теме о поиске причин обрывов верхней нити, как и было обещано мной, привожу схему того, где именно надо полировать челнок. Честно говорю, схема не моя конечно, взята из старых мануалов к Toyota. Но, так как именно эту схему до сих пор тиражируют в разные инструкции, то, полагаю, можно считать ее эталоном: В общем так: надо проверить на царапины носик челнока и торцы поверхностей ...

Обрывы нити – неприятнейшая штука. Обычно их связывают с плохими нитками. И я тоже всегда хочу так думать :). Потому что разбираться, что у тебя с машинкой гораздо сложнее и муторнее, чем поменять бобину. Но так или иначе, если новые нитки не решают проблемы, то стоит поступить следующим образом, как подсказывает мне моя логика (наконец-то у меня сложился более или менее внятный порядок ...