Не знаю, как у владельцев других вышивальных машин (не Веллесов), а для меня насущным является необходимостью уметь самостоятельно синхронизировать носик челнока и лыску иглы. Особенно это касается Веллеса 15, где мне регулярно приходится это делать. Уже можно сказать, превратилось в рутину. Кое-что, довольно скомкано по этоу теме, я писала тут.

Материала по этой теме в ютубе вдоволь на любой цвет и вкус. Там можно посмотреть, что, да как делается, поэтому пока заострятся на этой теме не буду. Хорошо, что в ютубе можно найти для себя наиболее понятное видео, тем более, что вне зависимости от бренда машины суть процесса одинакова, отличаются только углы поворота главного вала, при которых происходит сия процедура. А нужный угол указывается обычно в инструкции к машине. Поэтому все равно, на каком примере изучать, как это делать.

Глядя на то, как ловко механики справляются с обыденной для себя операцией, на первый взгляд, кажется, что ничего сложного в этом нет. Когда начинаешь делать это же самостоятельно, то и вправду получается, что сложного, действительно, нет. Кроме одного момента – как выставить сам зазор точно, ведь речь идет не о мм, а о десятых долях мм (у меня это 0,1-0,3мм).

Вот этот зазор я пометила красным на фото ниже:

На мой взгляд, на этом фото расстояние верное не соблюдено, да и зацеп проиходит поздновато. Но другой фотки с правильным примером нет.

В общем, именно этот зазор оказался для меня самой большой закавыкой. Потому что традиционным народным методом «на глаз» получается не сказать, чтобы очень уж хорошо и точно. Каждый раз по-разному. И качество вышивки начинает заметно страдать. Поэтому у меня со временем возник закономерный вопрос, как это сделать быстро и аккуратно.

А так как спросить обычно не у кого, то единственный путь порыться в интернете. Сначала я наткнулась на интереснейшее приспособление, которое помогает выставить зазор верно. Ниже ссылка на подробнейшее видео о том, как оно работает:

Понятное дело, что вещь полезная, но стоит она 190 американских денег (даже без учета доставки до нас, деньги это, на мой взгляд, запредельные). А посоветовавшись с механиком, который хмыкнул на мое описание этого приспособления, решила не тратиться и продолжила вставлять зазор по старинке.

Но на ловца и зверь бежит. Так как я последнее время только и делаю, что переворачиваю ворох макулатуры под названием «инструкции по обслуживанию машин» от разных производителей, то в них с миру по нитке и насобирала подсказки, как выставить верное расстояние. Все очень элементарно и ничего покупать, и придумывать не надо.

Итак, для того, чтобы соблюсти верный зазор можно пойти несколькими путями.

• Перевернуть иглу лыской вперед (задом на перед) и выставить носик челнока в легком контакте с иглой. Это я нашла у Tajima в новой инструкции.
• Заменить стандартную иглу 75 на иглу 90. Выставить носик челнока в легком контакте с лыской. Это я нашла у Tajima в древней инструкции.
• При регулировке расстояния вставить между иглой и носиком от одного до трех листов обычной принтерной бумаги (0,1-0,3мм). Это уже у SWF вычитала.

Пользуюсь пока вторым вариантом. Заметно легче стало проводить эту манипуляцию.

А как вы облегчаете себе эту работу?